ENG
Медиа
ГлавнаяМедиаСМИ

«Совкомфлот» нашел танкеры в Нью-Йорке

Печать

18 июля 2016 г.

Александр Воробьев

Ведомости

Компания купила девять судов ледового класса за $215 млн

Дочка "Совкомфлота" - SCF Tankers Ltd. победила в аукционе по продаже девяти судов. Флот ранее принадлежал Primorsk International Shipping Ltd. (PRISCO). Суд по банкротствам Южного округа Нью-Йорка, где слушается дело о банкротстве PRISCO, 12 июля утвердил результаты торгов, сообщила пресс-служба "Совкомфлота". За четыре танкера дедвейтом примерно по 105 000 т и пять танкеров дедвейтом по 51 000 т (один для перевозки нефти, восемь - для нефти и нефтепродуктов) возрастом 7-8 лет SCF Tankers заплатит $215 млн, говорится в пресс-релизе. 

"Мы более чем удовлетворены результатами аукциона. Современные суда приобретаются по цене ниже рыночной. Это должно усилить позиции "Совкомфлота" в области морской транспортировки нефтепродуктов - как в глобальном масштабе, так и с учетом перспектив роста экспорта через российские порты на Балтике и Дальнем Востоке", - цитирует пресс-служба первого заместителя гендиректора "Совкомфлота" Eвгения Амбросова. 

"Очень выгодная сделка, на рынке суда такого возраста по такой цене не найти, "Совкомфлот" сэкономил не менее 15% [в сравнении с рыночной ценой]", - оценивает исполнительный директор агентства Portnews Надежда Малышева. Гендиректор "Infoline-аналитики" Михаил Бурмистров считает выгоду покупателя еще более существенной: рыночная цена этих судов - $310-330 млн, а строительство аналогичных обошлось бы не менее чем в $400 млн. 

"За последние два года конъюнктура рынка танкерного флота заметно улучшилась, доходы судовладельцев выросли. Но в сегменте судов ледового класса конкуренция между операторами ниже, поэтому "Совкомфлот", располагающий крупным портфелем долгосрочных контрактов, имел значительные преимущества перед конкурентами, которые в большей степени оперируют на спотовом рынке", - объясняет Бурмистров низкую цену сделки.  

Собственный и зафрахтованный флот "Совкомфлота", специализирующийся на транспортировке углеводородов из районов со сложной ледовой обстановкой, включает 140 судов общим дедвейтом около 12,3 млн т, треть судов обладает высоким ледовым классом. Компания обслуживает крупные нефтегазовые проекты в России и мире: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ", Tangguh (Индонезия), Peregrino (Бразилия), говорится на сайте "Совкомфлота". 

"Обычно "Совкомфлот" выигрывает конкурс на обслуживание нефтегазового проекта и специально под него строит флот, на рынке он покупает нечасто. 

Сейчас компания, скорее всего, специально танкеры не искала, но возникла возможность выгодной сделки - для этих судов она легко найдет фрахтователей", - рассуждает Малышева. Кроме того, "Совкомфлот", покупая танкеры PRISCO, не допускает появления сильного конкурента в проектах на российском шельфе северных морей, добавляет Бурмистров.  

PRISCO, по данным Portnews, входит в группу "Приморское морское пароходство" (ПМП) Александра Кириличева. Иск о банкротстве компания подала в январе, не сумев договориться с кредиторами о реструктуризации долгов. ПМП на банкротство не подавало. Компания не ответила на запрос "Ведомостей". 

*** ПАО "Совкомфлот" судоходная компания акционер: Росимущество (100%). финансовые показатели (МСФО, I квартал 2016 г.): выручка -$342 млн, чистая прибыль -$103млн.

Назад к списку публикаций

© ПАО Совкомфлот 2024

Информация и материалы, содержащиеся в данном разделе («Информация») не предназначены для распространения (прямо или косвенно) или использования каким-либо лицом, являющимся гражданином или резидентом или расположенным в месте, государстве или юрисдикции, где такое распространение, публикация или использование противоречит законодательству или требует регистрацию, получение лицензии или иного разрешения. Информация не может быть доставлена, передана (прямо или косвенно) в Соединенные Штаты (или лицам Соединенных Штатов), Канаду, Австралию, Российскую Федерацию, Японию и Италию или любою иную юрисдикцию, в той степени, в которой такое действие будет нарушать применимое законодательство.

Информация не является офертой или рекламой каких-либо ценных бумаг в какой-либо юрисдикции.

Информация не является офертой по продаже ценных бумаг в США.

Информация не является офертой каких-либо ценных бумаг в России, российским лицам или в их пользу. Информация не предназначена для какого-либо лица в Российской Федерации, не являющегося «квалифицированным инвестором» для целей Федерального закона №39-ФЗ «О рынке ценных бумаг» от 22.04.1996 (с учетом последующих изменений) («Квалифицированные инвесторы») и не может быть передана или направлена в Россию или публично распространена в России или передана лицам, не являющимся Квалифицированными инвесторами, за исключением случаев, когда (и в той степени, в которой) иное разрешено российским законодательством.

ПРОДОЛЖАЯ ПРОСМОТР ИНФОРМАЦИИ, ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ, ЧТО ПРОСМОТР И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНФОРМАЦИИ НЕ ПРОТИВОРЕЧАТ ЛЮБОМУ ПРИМЕНИМОМУ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВУ И ДОПУСТИМО В СООТВЕТСТВИИ С НИМ.