СовКомФлот

Проект «Приразломное» (Россия)

Приразломное нефтяное месторождение было открыто в 1989 году и располагается на арктическом континентальном шельфе России - в Печорском море в 32 морских милях от берега. Морская ледостойкая стационарная платформа «Приразломная» обеспечивает бурение скважин, добычу, подготовку, хранение и отгрузку нефти на танкеры СКФ.

В апреле 2014 года танкер «Совкомфлота» «Михаил Ульянов» перевез первую партию нефти Приразломного месторождения. Сегодня вместе с танкером «Кирилл Лавров» он продолжает работать с «Приразломной» в рамках долгосрочных соглашений по перевозке нефти между ПАО «Совкомфлот» и ООО «Газпром нефть шельф» (оператор проекта, дочернее предприятие ПАО «Газпром нефть»).

Морская ледостойкая стационарная платформа «Приразломная» и два не имеющих аналогов в мире арктических челночных танкера ПАО «Совкомфлот» вместе со вспомогательными судами составляют уникальный добывающе-транспортный комплекс, способный обеспечить надежную и безопасную поставку на мировой рынок до 6 млн. тонн сырой нефти в условиях круглогодичной навигации при низких температурах и в сложной ледовой обстановке арктического морского бассейна.

Подробнее об арктических челночных танкерах серии «Михаил Ульянов»

Арктические челночные танкеры «Михаил Ульянов» и «Кирилл Лавров» дедвейтом 70 000 тонн каждый усиленного ледового класса Arc 6 используют в работе принцип «двойного действия»: имеют ледокольные формы носа и кормы для движения во льдах. Танкеры оборудованы двумя винторулевыми колонками типа «Азипод» (поворотный на 360 градусов электроприводной винторулевой комплекс), системой динамического позиционирования, вертолетной площадкой и системой носового приёма груза в арктическом исполнении. Предусматривается возможность работы судов без сопровождения ледокола в зимнее время во льдах толщиной до 1,2 метра. Суда зарегистрированы в Российском международном реестре судов и работают под государственным флагом Российской Федерации. Порт приписки – Санкт-Петербург.

Проект характеризуется высокой степенью локализации производства техники и оборудования в России и участия в нем российских компаний. Суда были построены по заказу группы компаний Совкомфлот на предприятии ОАО «Адмиралтейские верфи», Санкт-Петербург. Финансирование приобретения судов предоставлено Государственной корпорацией «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)». Строительство платформы «Приразломная» велось на ОАО «ПО «Севмаш» (Северодвинск).

Погрузке первой партии нефти на танкер «Михаил Ульянов» предшествовала скрупулезная проверка и отладка всех систем погрузочного комплекса, включавшая, в том числе специальную подготовку экипажа судна, отработку взаимодействия танкера с отгрузочным комплексом платформы и судами обеспечения, реализацию программы пробных подходов танкера к платформе в ледовых условиях.